現在市面上有許多黑車頂的轎車，遭到年輕人的喜歡。轎車有了黑車頂之后，增加了運動感。看去黑色和白色強烈反差，視覺效果不錯。黑色車頂有長處也有缺陷。

長處：黑色車頂和白色車身調配起來，看起來運動范兒十足而且特性十足。缺陷：黑色車頂，在夏天時候，車內溫度要比白色車頂都要高。由于黑色是吸收光，白色是反射光。咱們能夠看到的黑車頂一般分兩種，一種是出廠自帶噴涂好的黑頂，另一種則是后期貼膜改裝的。關于后期貼膜改裝，有人會問，選用貼膜的方式，車貼了黑頂之后，會不會年審通不過？會不會警察逮住你罰錢扣分？實際上，貼膜面積不超越全體車身30%（不含車窗部分）是不需求到車管所存案的。而車頂面積不超越30%，所以說一般狀況下是能夠放心腸貼黑色車頂的。而出廠自帶噴涂的黑車頂，是本文主要討論的話題。假如稍微了解涂裝工藝的話，會知道一般非黑車頂的流程工藝，而黑車頂工藝是在其基礎上重復了一遍中涂，色漆與清漆的流程，

如下圖：它的詳細工藝流程是這樣的：

 全車身過電泳 全車身過中涂 僅頂蓋外板噴涂黑色色漆過清漆 烘干車頂遮蓋全車身噴涂正常車身色彩簡略來說，就是先把頂蓋涂成黑色，然后到遮蓋線用膠布罩住頂蓋，然后噴涂正常色彩。下圖是涂裝車間黑車頂遮蓋線的姿態，操作者站在高臺上用膠布覆蓋車頂：

以上能夠看出，黑車頂的成本是比一般單一色彩轎車要高的，首先是單獨一條分線設備與人員的成本，別的工廠JPH（Job per Hour）也遭到了影響，由于同一臺車走了兩遍中涂到清漆這一段，相當于降低了出產節拍。也就是說，假如一座工廠涂裝車間的設計節拍是30JPH的話，假如只出產單色轎車，每小時能夠有30臺車下線，但是假如有必定數量的黑車頂轎車，那么肯定完成不了30臺每小時的產量，詳細產量狀況需求根據黑車頂車的數量決議。

別的，關于遮蓋線，有一個小的留意點。由于高臺是不可調理的（當然，能夠設計可調理的高臺，但這樣成本就太高了），咱們最好不要在同一間涂裝車間出產高度差異很大又都需求做黑車頂的轎車，比方一起出產有黑車頂的轎車和SUV，由于這樣一來，操作工需求在不合適的高度進行貼膜遮蓋的作業，對最終質量和檢查作業都有不好的影響。