超音速火焰噴涂是利用丙烷、丙烯等碳氫系燃氣或氫氣與高壓氧氣在燃燒室內，或在特殊的噴嘴中燃燒產生的高溫、高速燃燒焰流，燃燒焰流速度可達五馬赫(1500m/s)以上。一般被稱作HVOF(High-velocityoxygen-fuel)。將粉末軸向送進該火焰，可以將噴涂粒子加熱至熔化或半熔化狀態，并加速到高達300-500m/s，甚至更高的速度，長沙專業四氟噴涂從而獲得結合強度高、致密的高質量的涂層。絲材火焰噴涂效率高，但噴出的熔滴大小不均，使得涂層結構均勻，孔隙率也較大，且拉絲噴涂材料的成形工藝受到限制。本公司是專業、專業四氟噴涂廠專注熱噴涂技術開發及技術服務型企業。公司主要提供超音速噴涂，陶瓷噴涂，各種金屬絲材噴涂等熱噴涂服務。實際使用時,前者耐磨性要高得多,而富含80%以上WC的硬質合金,其耐磨性比鋼材高數十倍。所以,在大批量的揉捏出產時,為得到模具長的使用壽命,依然多用報價高、技術性雜亂的高速鋼、硬質合金為模具資料。

如高速鋼與低合金工具鋼,盡管熱處理后具有相同的硬度值,實際使用時,前者耐磨性要高得多,而富含80%以上WC的硬質合金,其耐磨性比鋼材高數十倍。所以,在大批量的揉捏出產時,為得到模具長的使用壽命,依然多用報價高、技術性雜亂的高速鋼、硬質合金為模具資料。除了硬度外,起決定性的還有熱處理后基體安排的粗細、成分、過剩與口火析出碳化物多少、巨細、類型、分散度及紅硬性等。3.有足夠的熱穩定性:每次連續生產的時候,模具的溫升有時到達或超越200℃,這對永160~180℃作回火溫度的模具材料,會使強度、硬度降低,因此用于溫升較高的模具材料,應具有杰出的抗回火穩定性4.具有杰出的技術性:冷擠壓模具的制造周期長,技術雜亂,精度請求高。通常均須通過鑄造、切削加工、熱處理、磨削或其它精加工等。故只要技術性對比杰出的資料,才干滿意出產上的需求。

行業：模具制造工業解決方案：等離子噴焊、超音速火焰噴涂具體應用部件：塑料模具、壓鑄模具、冷沖模具、熱鍛模具、鑄鐵模具、拉延模具。行業：密封閥門決方案：等離子噴焊、超音速噴涂具體應用部件：應用在石油煉制、長輸管線、化工、造紙、制藥、水利、電力、市政、鋼鐵等行業的金屬氣動球閥、電動球閥、液動球閥、氣液動球閥、電液動球閥、渦輪傳動球閥等。行業：食品行業解決方案：超音速火焰噴涂具體應用部件：面條生產設備、壓面輥。行業：碳纖維行業解決方案：超音速火焰噴涂具體應用部件：碳纖維生產設備、涂布輥。行業：軋輥修復解決方案：超音速火焰噴涂、等離子噴焊具體應用部件：薄鋼板冷軋連續線、過度輥。

噴涂，對于金粉來說不算陌生的技術。以實現低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標，提高發動機性能，實現發動機輕質化。但你見過內孔熱噴涂嗎?據說這是目前先進的發動機內孔加工技術內孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運行內表面，選擇不同的噴涂粉末以實現低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標。它是一種內孔熱噴涂加工工藝，屬于歐洲先進技術——無缸套技術，它在國外高端汽車品牌早已獲得了成熟運用，例如布加迪、保時捷、阿斯頓馬丁、大眾、奧迪等汽車發動機，斯堪尼亞卡車等柴油機以及ROTAX等航空發動機及摩托發動機(如寶馬、雅馬哈)。該技術另外的一個重要應用就是針對高端二手發動機、高端商用車柴油發動機缸套進行再制造。

金屬硬密封球閥在石油、化工、冶金和城市建設中得到了廣泛的應用。通過選用不同的材質,金屬硬密封球閥可以適用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸和尿素等多種介質。通過結構上的優化設計,金屬硬密封球閥可以實現無摩擦和低扭矩啟閉。在使用中,金屬硬密封球閥的主要失效形式是沖蝕磨損。雖然,通過表面熱處理或堆焊硬質合金等方法能提高金屬硬密封球閥的使用壽命和耐擦傷性能,但仍然不能滿足輸送鋼灰、煤粉、硅粉和氧化鋁粉末等特殊介質的要求。如果應用超音速火焰噴涂技術處理球體,能在球體表面形成碳化物金屬陶瓷涂層,該涂層與基體結合強度可達70MPa,孔隙率<2%,具有均勻致密的結構,比較完整的保持了硬質相WC的特性,硬度>1000HV,耐磨耐蝕性能好,有很好的機械力學性能,可以顯著改善球閥的使用性能。