超音速噴涂裝置利用煤油為燃料,利用氧氣和壓縮空氣為助燃劑,控制裝置將煤油和助燃劑以一定的壓力和流量輸送到噴槍,經(jīng)高性能霧化噴嘴霧化混合成液霧后噴入噴槍燃燒室,液霧經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒后形成高溫高壓的燃?xì)?拉伐爾噴槍將其加速到超音速。送粉系統(tǒng)將噴涂粉末從拉伐爾噴槍嘴的低壓區(qū)送入超音速射流,經(jīng)射流加溫加速后從噴槍噴出,高速噴向工件表面沉積形成涂層。由于多功能超音速噴涂技術(shù)可以使用氧氣和壓縮空氣兩種助燃劑,同時(shí)具備HVOF和HVAF的功能,焰流的速度和溫度在大的范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。噴涂前,工件必須經(jīng)過(guò)表面清潔處理和噴砂粗化處理,一般噴涂材料為WC-12Co,WC與Co的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)Wt分別為88%和12%,燒結(jié)破碎法制造。碳化鎢在常溫下硬度較高,特別是熱硬度很好,至1000°C其硬度下降也很少。

高溫電絕緣涂層 用銅、鋁等金屬做成的導(dǎo)線外面，或有絕緣漆、或有塑料、橡膠等絕緣包皮。但是，絕緣漆、塑料、橡膠都怕高溫，一般超越200℃就會(huì)集化，失掉絕緣功用。而許多電線正需要在高溫下工作，那該怎么辦呢?對(duì)，西安周邊超音速電弧噴涂讓高溫電絕緣涂層來(lái)協(xié)助，這種涂層實(shí)際上是一種陶瓷涂層，它除了能在高溫下堅(jiān)持電絕緣功用外，還能與金屬導(dǎo)線嚴(yán)密“聯(lián)合”在一起，做到“天衣無(wú)縫”，任你將導(dǎo)線七繞八彎，它們也不會(huì)別離，這種涂層十分細(xì)密，涂上它，兩根電壓差很大的導(dǎo)線碰在一起，也不會(huì)發(fā)作擊穿現(xiàn)象。周邊超音速電弧噴涂廠高溫電絕緣涂層根據(jù)其化學(xué)成分的不同，可分為許多品種。如石墨導(dǎo)體表面上的氮化硼或氧化鋁、氟化銅涂層，到400℃仍有超卓的電絕緣功用。金屬導(dǎo)線上的琺瑯到700℃，磷酸鹽為基的無(wú)機(jī)粘結(jié)劑涂層到1000℃，等離子噴涂氧化鋁涂層在1300℃，都仍堅(jiān)持著超卓的電絕緣功用。 高溫電絕緣涂層已在電力、電機(jī)、電器、電子、航空、原子能、空間技術(shù)等方面獲得了廣泛的運(yùn)用。

此外，經(jīng)珩磨后涂層厚度在120-150微米之間，與鑄鐵缸套相比，薄壁涂層大大改善了氣缸內(nèi)孔與氣缸體間的熱能傳導(dǎo)。，內(nèi)孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運(yùn)行內(nèi)表面，選擇不同的噴涂粉末以實(shí)現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標(biāo)。它是一種內(nèi)孔噴涂工藝，屬于歐洲先進(jìn)技術(shù)——無(wú)缸套技術(shù)。該技術(shù)在國(guó)外高端汽車(chē)品牌早已獲得了成熟運(yùn)用，例如布加迪、保時(shí)捷、阿斯頓馬丁、大眾、奧迪等汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，斯堪尼亞卡車(chē)等柴油機(jī)以及ROTAX等航空發(fā)動(dòng)機(jī)及摩托發(fā)動(dòng)機(jī)(如寶馬、雅馬哈)。該技術(shù)另外的一個(gè)重要應(yīng)用就是針對(duì)高端二手發(fā)動(dòng)機(jī)、高端商用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套進(jìn)行再制造。再制造不同于維修，屬于綠色制造，能夠較大限度的挖掘產(chǎn)品的剩余價(jià)值，有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

如今噴涂技術(shù)的多樣化以及科技化都讓我們的人工得以解放，但是焊接車(chē)間的污染我們卻也不得不防。如今焊接車(chē)間的污染有很多種形式，可是總得來(lái)說(shuō)還是可以分為化學(xué)有害污染以及物理有害污染兩大類(lèi)。下面就讓硬質(zhì)合金噴涂來(lái)帶你了解一下吧!按熱熔融方式的不同，焊接工藝方法可分為：電弧焊、電阻焊、高頻焊、電渣焊、電子束焊、錫焊等，上述焊接工藝均為利用電能轉(zhuǎn)換為熱能;氧炔焊、摩擦焊、激光焊等，則利用了化學(xué)能、機(jī)械能、激光能轉(zhuǎn)換為熱能。堆焊、釬焊等則可為利用電能，亦可為利用其它能源。被熔融物，有的是被焊接材料與焊條、焊絲，有的僅為被焊接材料自身熔融，也有的是焊接材料熔融而被焊接材料不熔融。但不管誰(shuí)熔融，都要避免被氧化。為此要使用各種不同的焊劑或保護(hù)氣體。施焊過(guò)程中產(chǎn)生的焊接煙塵也就各不相同了。

超音速噴涂技術(shù)特點(diǎn)：1.與其他超音速火焰噴涂相比，HV-TCY-Ⅲ型便攜式超音速采用空氣冷卻，且有簡(jiǎn)易的送粉裝置和控制裝置，從打開(kāi)到啟動(dòng)需要15分鐘，設(shè)備便于攜帶和操作.2.噴涂后獲得的WC+Co涂層成功代替了電鍍硬質(zhì)鉻鍍層，耐磨性能提高了3至5倍，因而不存在環(huán)境污染問(wèn)題.3.火焰溫度約為2800℃，特別適合噴涂在高溫下極易分解和熔化的碳化鎢等金屬陶瓷材料，如WC-Co、WC-Co-Cr、NiCr-Cr3C2等.4.HV-TCY-Ⅲ型不僅能實(shí)現(xiàn)外圓噴涂，還能實(shí)現(xiàn)內(nèi)孔噴涂，最小噴涂?jī)?nèi)孔直徑為75mm(內(nèi)孔噴槍長(zhǎng)度分別為600,1000,1500 mm三種規(guī)格).5.粉末粒子的飛行速度高，沖擊能量大，可以形成致密的、結(jié)合強(qiáng)度高的涂層，且在涂層中形成的應(yīng)力為壓應(yīng)力.6.噴涂距離可在60-120mm的較大范圍內(nèi)變化而不影響涂層質(zhì)量.超音速噴涂系統(tǒng)組成：超音速火焰噴涂主要由超音速噴槍(外圓噴槍、內(nèi)孔噴槍)、控制裝置、送粉器等組成。

噴涂時(shí)，首先是噴涂材料被加熱達(dá)到熔化或半熔化狀態(tài);緊接著是熔滴霧化階段;然后是被氣流或熱源射流推動(dòng)向前噴射的飛行階段;最后以一定的動(dòng)能沖擊基體表面，產(chǎn)生強(qiáng)烈碰撞展平成扁平狀涂層并瞬間凝固。在凝固冷卻的0.1s中，此扁平狀涂層繼續(xù)受環(huán)境和熱氣流影響。每隔0.1s第二層薄片形成，通過(guò)已形成的薄片向基體或涂層進(jìn)行熱傳導(dǎo)，逐漸形成層狀結(jié)構(gòu)的涂層。離心機(jī)底座維修常用的方法1、將鐵底座整體更換為不銹鋼底座，離心機(jī)廠家沒(méi)有不銹鋼底座標(biāo)準(zhǔn)備件，離心機(jī)底座本地加工，該方法加工周期長(zhǎng)、費(fèi)用高;2、重新鑄造鑄鐵底座，將鑄鐵底座表面機(jī)械加工然后重新襯不銹鋼外皮，這種方法解決問(wèn)題只能是暫時(shí)的不能保證離心機(jī)滲液?jiǎn)栴}的徹底解決，這種維修方法不可行;3、在離心機(jī)原鑄鐵底座外面用熱噴涂工藝修復(fù)，修復(fù)后的離心機(jī)底座外緊密包裹一層防腐蝕的涂層。為了保證盡快恢復(fù)離心機(jī)的正常狀態(tài)，對(duì)于更換離心機(jī)底座和維修兩個(gè)方案，考慮到可能停產(chǎn)的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)性等因素，決定采用熱噴涂工藝修復(fù)計(jì)劃。