(1)切削工具。硬質(zhì)合金可用作各式各樣的切削工具。中國切削工具的硬質(zhì)合金用量約占全部硬質(zhì)合金產(chǎn)值的三分之一，現(xiàn)在仍以焊接刀具為主，而數(shù)控刀具用硬質(zhì)合金占20%左右，并在快速的增長。別的還有硬質(zhì)合金鉆頭，合金小圓鋸片、硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼等等切削刀具。(2)地質(zhì)礦山工具。地質(zhì)地礦用硬質(zhì)合金在硬質(zhì)合金總量比例比較打約占合金出產(chǎn)總量的30%左右。通常用在地質(zhì)勘探鉆頭，石油氣田用潛孔鉆、牙輪鉆以及截煤機截齒，工程挖路工具、建材工業(yè)沖擊鉆。(3)鎢鋼模具資料。通常情況下用在制造各類模具的比重約占8%左右。例如，拉絲模、冷鐓模、冷沖模、熱鍛模以及拉管芯棒，此類模具約占硬質(zhì)合金出產(chǎn)總量的3%(4)耐磨零件。硬質(zhì)合金用來制造的耐磨零件包含硬質(zhì)合金噴嘴、硬質(zhì)合金球、硬質(zhì)合金輪胎防滑釘、硬質(zhì)合金導軌等等。(5)構(gòu)造零件。如旋轉(zhuǎn)密封環(huán)、車床頂頭、磨床心軸、軸承等。

行業(yè)：電力工業(yè)解決方案：高速電弧噴涂、亞音速噴涂具體應用部件：火電廠的循環(huán)硫化床鍋爐和煤粉鍋爐的四管(水冷壁、過熱器、再熱器、節(jié)煤器或節(jié)油器)，電廠汽輪機缸蓋結(jié)合面、排風機、吸風機葉輪、磨煤系統(tǒng)、水電站的水輪機過流位、閘門殼、排水減壓管、轉(zhuǎn)輪、導葉環(huán)、罩殼等，柴油發(fā)電機曲軸，風力發(fā)電機底座。行業(yè)：機械制造工業(yè)解決方案：高速電弧噴涂、火焰噴焊具體應用部件：傳統(tǒng)和現(xiàn)代的制造加工企業(yè)在生產(chǎn)過程中都會或多或少的遇到加工產(chǎn)品和設(shè)備零部件出現(xiàn)尺寸加工超差和損傷情況，以及新品制造需要特殊表面的性能要求，通過熱噴技術(shù)不但可以解決產(chǎn)品和零部件缺陷問題，而且還可以增加機械性能，特別是新部件、新產(chǎn)品表面耐磨損、耐腐蝕、耐高溫、抗氧化、隔熱、導電、防微波輻射、絕緣等一系列功能與保護。

淺談超音速噴涂的技術(shù)特點1.技術(shù)原理超音速冷噴涂又稱低壓冷噴涂，是一種新的金屬噴涂工藝，它不同于傳統(tǒng)熱噴涂(超速火焰噴涂，等離子噴涂，爆炸噴涂等)，不需要將噴涂的金屬粒子融化，噴涂基體表面產(chǎn)生的溫度一般不會超過150℃。超音速冷噴涂技術(shù)原理是利用壓縮氣體通過縮放型拉瓦管產(chǎn)生超音速氣流，將粉末沿軸向送入超音速氣流中，形成氣-固雙相流，經(jīng)加速后在完全固態(tài)下撞擊基體，發(fā)生較大的塑性變形而沉積在基體表面上形成涂層。2.技術(shù)特點(1)冷噴涂基體表面的溫度低于150℃，不會使基體產(chǎn)生內(nèi)應力，無變形和相變。(2)涂層無熱應力，可以噴涂厚涂層,厚度達到10毫米。(3)涂層結(jié)合強度高，30～100MPa;內(nèi)聚力大，30～100MPa。(4)涂層致密，孔隙率低(<5%);導熱導電率高(90%以上)。(5)涂層均勻性好,表面光潔度高，Rz20～40。(6)冷噴涂噴出的粒子流截面小而狹窄，且定向性好，可以噴涂局部表面。(7)一臺設(shè)備可以噴涂多種粉材(鋁、銅、鋅、鎳、鉛、錫和巴比特合金等)，并可制備多種功能性涂層(抗磨損、耐腐蝕、減摩、耐熱、密封、導電、防粘著等)。(8)可在任何金屬制品上噴涂，也可以在陶瓷、玻璃和水泥面上噴涂。(9)冷噴涂無高溫，無危險氣體和輻射，對環(huán)境無害。(10)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，便于攜帶，可在固定場合使用，也可以在野外條件使用。

噴槍或者碟式霧化器可以利用壓力以及離心力來進行噴涂,通過分散成均勻而細小的霧滴來對物體表面進行涂裝。通常具有空氣噴涂、無空氣噴涂以及靜電粉末噴涂等多種方式，同時大流量低壓力霧化噴涂、熱噴涂、自動噴涂、多組噴涂等大多都為我們所常見。今天熱噴涂加工廠家就帶大家了解一下如果我們在噴涂過程中會有哪些常見問題以及我們應當如何解決?噴涂過程常見問題及解決辦法1.現(xiàn)象：起粒原因：作業(yè)現(xiàn)場不潔，灰塵混入油漆中;油漆調(diào)配好后放太久，油漆與固化劑已產(chǎn)生共聚微粒;噴槍出油量太小，氣壓太大，令油漆霧化不良或噴槍離物面太近。靜電噴涂廠解決方法：清潔噴漆室，蓋好油漆桶;油漆調(diào)配好，不宜放太久;調(diào)整噴槍，以使其處于更好工作狀態(tài)，確定槍口距離物面20-50CM為宜。2.現(xiàn)象：垂流原因：稀釋劑過量令油漆粘度太低，失去粘性;出油量太大，距物面太近或噴運行太慢;每次噴油量太多太厚或重噴間隔時間太短;物面不平，尤其流線體形狀易垂流。

焊絲的爆斷的位置主要由于焊絲在該點附近產(chǎn)生電阻熱的大小,也就是其接觸電阻的大小。焊絲與導電嘴的接觸電阻隨時間的變化,基本不變。而焊絲與母材的接觸電阻在與母材接觸瞬間為無窮大,隨著短路電流的增加,接觸點開始軟化,使接觸面積增加,于是接觸電阻值急劇下降。因此,為了確保引弧成功,希望短路電流增長速度越大越好,接觸點的衰減速度越慢越好。也就是接觸電阻很大時,短路電流增加到較高的值,從而使接觸點發(fā)生爆斷。提高引弧成功率的方法主要有:在老式的焊機上,常常利用旁路電路將直流電感短接,而引弧成功后再將該電感接入;在逆變焊機中,充分利用電子電抗器調(diào)節(jié)電源動特性,而選擇很小的直流電感,因此逆變焊機的引弧較可靠。在開始引弧時,要令焊絲輸送速度慢一些,以便減小焊絲與母材的壓力增長速度,接觸點的電阻值衰減速度減緩。送絲速度太慢也不利,通常選用1.5～3m/min。引弧成功后，應立即轉(zhuǎn)為正常送死速度。

噴涂，對于金粉來說不算陌生的技術(shù)。以實現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標，提高發(fā)動機性能，實現(xiàn)發(fā)動機輕質(zhì)化。但你見過內(nèi)孔熱噴涂嗎?據(jù)說這是目前先進的發(fā)動機內(nèi)孔加工技術(shù)內(nèi)孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運行內(nèi)表面，選擇不同的噴涂粉末以實現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標。它是一種內(nèi)孔熱噴涂加工工藝，屬于歐洲先進技術(shù)——無缸套技術(shù)，南充五金噴涂它在國外高端汽車品牌早已獲得了成熟運用，例如布加迪、保時捷、阿斯頓馬丁、大眾、奧迪等汽車發(fā)動機，斯堪尼亞卡車等柴油機以及ROTAX等航空發(fā)動機及摩托發(fā)動機(如寶馬、雅馬哈)。附件五金噴涂廠該技術(shù)另外的一個重要應用就是針對高端二手發(fā)動機、高端商用車柴油發(fā)動機缸套進行再制造。