汽車船舶工業(yè)解決方案：電弧噴涂、超音速火焰噴涂具體應(yīng)用部件：汽車發(fā)動機(jī)基座、同步環(huán)、曲軸;齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門架導(dǎo)軌、發(fā)動機(jī)主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷軸、缸床密封面、輪轂、萬向節(jié)及活塞環(huán)、氣門挺桿;挖泥船、耙頭、仿磨環(huán)、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉軸套、偏心軸套、齒輪傳動軸、泥泵水封頸、泥門滑板、刮沙機(jī)刮板、螺旋槳、推進(jìn)器;甲板、船體、護(hù)欄、鐵錨等。行業(yè)：石油化工工業(yè)解決方案：火焰噴焊、超音速噴涂具體應(yīng)用部件：石油專用的高壓井口閥板、閥桿、閥座，各種規(guī)格的抽油泵柱塞、增注泵柱塞、鉆桿接箍、抽油桿接箍、抽油桿、光桿以及石油煉化裝置的出關(guān)內(nèi)外壁等。

熱噴涂加工的主要設(shè)備是壓縮空氣系統(tǒng)，氧氣、乙炔系統(tǒng)，金屬氣噴槍及膠管等。它的工作原理：以噴槍中的壓縮空氣為原動力，在驅(qū)動裝置推動下，鋅絲通過噴嘴，在氧一乙炔焰的加熱下，成為熔融體，借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上，形成熱噴涂鋅保護(hù)層。由于噴砂后的基體表面凹凸不平，散熱收縮后的金屬涂層能牢固地附在工件表面。硬質(zhì)合金噴涂噴料要求：1.金屬噴涂用鋅絲純度不得低于99.99%。2.鋅絲應(yīng)光潔、無銹、無油、無折痕，直徑為2.0～3.0mm。噴涂工藝要求：1.噴涂用的壓縮空氣應(yīng)清潔、干燥，壓力不得低于0.4MPa。2.噴涂距離為100～200mm，噴槍盡可能與基體表面成直角，不得低于45°。3.噴槍移動速度，以一次噴涂厚度達(dá)到25～80μm為宜。4.各噴涂帶之間應(yīng)有1/3的寬度重疊，厚度應(yīng)盡可能地均勻

市場競爭日益激烈，要求維修成本降低，離心機(jī)熱噴涂工藝在維修中成功應(yīng)用后，我們將熱噴涂工藝進(jìn)行了推廣。我們公司屬于醫(yī)藥化工類公司，生產(chǎn)中物料傳遞主要方式為管道輸送，大部分物料為酸性腐蝕性介質(zhì)，物料溫度為常溫，對管道材質(zhì)的要求很高，大部分管道材質(zhì)最初設(shè)計時選型為316L不銹鋼，現(xiàn)在市面上316L不銹鋼的價格為45000元/t。我們維修時嘗試將該部分管道的材質(zhì)更換為普通碳鋼有縫管道進(jìn)行熱噴塑處理，熱噴塑管道的平均價格為11500元/t，這樣價格平均降低33500元/t左右，經(jīng)過應(yīng)用后發(fā)現(xiàn)，用熱噴塑管道運(yùn)輸?shù)奈锪虾螅锪闲再|(zhì)更加穩(wěn)定，隨后我們制定了相應(yīng)的制度將熱噴涂工藝在公司內(nèi)全面推廣，現(xiàn)在已經(jīng)收到顯著效果，節(jié)約經(jīng)費(fèi)60%～70%。運(yùn)用熱噴涂對離心機(jī)底座進(jìn)行維修相較于傳統(tǒng)的維修方法更快更好，在很短的時間內(nèi)完成了傳統(tǒng)維修方法所達(dá)不到的維修程度，修復(fù)后的表面結(jié)合牢靠，鑄鐵輥經(jīng)處理后不再出現(xiàn)腐蝕，同時維修費(fèi)用也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)方法，因此熱噴涂行業(yè)的崛起是勢不可擋的。

此外，經(jīng)珩磨后涂層厚度在120-150微米之間，與鑄鐵缸套相比，薄壁涂層大大改善了氣缸內(nèi)孔與氣缸體間的熱能傳導(dǎo)。，內(nèi)孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運(yùn)行內(nèi)表面，選擇不同的噴涂粉末以實現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標(biāo)。它是一種內(nèi)孔噴涂工藝，屬于歐洲先進(jìn)技術(shù)——無缸套技術(shù)。該技術(shù)在國外高端汽車品牌早已獲得了成熟運(yùn)用，例如布加迪、保時捷、阿斯頓馬丁、大眾、奧迪等汽車發(fā)動機(jī)，斯堪尼亞卡車等柴油機(jī)以及ROTAX等航空發(fā)動機(jī)及摩托發(fā)動機(jī)(如寶馬、雅馬哈)。該技術(shù)另外的一個重要應(yīng)用就是針對高端二手發(fā)動機(jī)、高端商用車柴油發(fā)動機(jī)缸套進(jìn)行再制造。再制造不同于維修，屬于綠色制造，能夠較大限度的挖掘產(chǎn)品的剩余價值，有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

熱噴涂加工纖維噴涂(1)、噴涂設(shè)備調(diào)試，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備操作說明調(diào)驗噴涂主機(jī)風(fēng)壓、膠泵壓力和給料裝置，通過樣板試噴、膠液流量和出棉量的測量，逐步調(diào)整風(fēng)壓范圍和進(jìn)料攪拌速度，直到纖維噴涂狀態(tài)穩(wěn)定，達(dá)到噴涂工藝的要求。(2)、與圖紙核對校驗，確定纖維噴涂部位，對非噴涂部位做標(biāo)記和必要的防護(hù)。(3)、分區(qū)安放厚度標(biāo)尺(標(biāo)塊)，然后進(jìn)行噴涂。噴涂角度應(yīng)符合技術(shù)要求，以便獲得較大的壓實力和最小的回彈。對于噴涂厚度小于100mm厚的噴涂層可一次噴涂完成。(4)、噴涂層表面整形：待噴涂產(chǎn)品表面干燥約半小時后，根據(jù)保溫或吸聲工程的不同要求，使用毛滾、鋁輥、壓板或鋁合金杠尺等不同整形工具進(jìn)行表面整形。(5)、在整形后的產(chǎn)品表面再次噴涂粘接劑面涂層，以增強(qiáng)表面強(qiáng)度。如設(shè)計要求表面著色，可在面涂層完工后噴涂色漿著色。(6)、噴涂后的施工現(xiàn)場應(yīng)及時清理，將回彈料清除現(xiàn)場，并拆除噴涂防護(hù)等。

超音速噴涂裝置利用煤油為燃料,利用氧氣和壓縮空氣為助燃劑,控制裝置將煤油和助燃劑以一定的壓力和流量輸送到噴槍,經(jīng)高性能霧化噴嘴霧化混合成液霧后噴入噴槍燃燒室,液霧經(jīng)火花塞點火燃燒后形成高溫高壓的燃?xì)?拉伐爾噴槍將其加速到超音速。廣西五金噴涂送粉系統(tǒng)將噴涂粉末從拉伐爾噴槍嘴的低壓區(qū)送入超音速射流,經(jīng)射流加溫加速后從噴槍噴出,高速噴向工件表面沉積形成涂層。由于多功能超音速噴涂技術(shù)可以使用氧氣和壓縮空氣兩種助燃劑,同時具備HVOF和HVAF的功能,焰流的速度和溫度在大的范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。噴涂前,工件必須經(jīng)過表面清潔處理和噴砂粗化處理,周邊五金噴涂一般噴涂材料為WC-12Co,WC與Co的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)Wt分別為88%和12%,燒結(jié)破碎法制造。碳化鎢在常溫下硬度較高,特別是熱硬度很好,至1000°C其硬度下降也很少。