超音速火焰噴涂是利用丙烷、丙烯等碳?xì)湎等細(xì)饣驓錃馀c高壓氧氣在燃燒室內(nèi)，或在特殊的噴嘴中燃燒產(chǎn)生的高溫、高速燃燒焰流，燃燒焰流速度可達(dá)五馬赫(1500m/s)以上。一般被稱作HVOF(High-velocityoxygen-fuel)。將粉末軸向送進(jìn)該火焰，可以將噴涂粒子加熱至熔化或半熔化狀態(tài)，并加速到高達(dá)300-500m/s，甚至更高的速度，從而獲得結(jié)合強(qiáng)度高、致密的高質(zhì)量的涂層。絲材火焰噴涂效率高，但噴出的熔滴大小不均，使得涂層結(jié)構(gòu)均勻，孔隙率也較大，且拉絲噴涂材料的成形工藝受到限制。本公司是專業(yè)、專注熱噴涂技術(shù)開(kāi)發(fā)及技術(shù)服務(wù)型企業(yè)。公司主要提供超音速噴涂，陶瓷噴涂，各種金屬絲材噴涂等熱噴涂服務(wù)。實(shí)際使用時(shí),前者耐磨性要高得多,而富含80%以上WC的硬質(zhì)合金,其耐磨性比鋼材高數(shù)十倍。所以,在大批量的揉捏出產(chǎn)時(shí),為得到模具長(zhǎng)的使用壽命,依然多用報(bào)價(jià)高、技術(shù)性雜亂的高速鋼、硬質(zhì)合金為模具資料。

焊絲的爆斷的位置主要由于焊絲在該點(diǎn)附近產(chǎn)生電阻熱的大小,也就是其接觸電阻的大小。焊絲與導(dǎo)電嘴的接觸電阻隨時(shí)間的變化,基本不變。而焊絲與母材的接觸電阻在與母材接觸瞬間為無(wú)窮大,隨著短路電流的增加,接觸點(diǎn)開(kāi)始軟化,使接觸面積增加,于是接觸電阻值急劇下降。因此,為了確保引弧成功,希望短路電流增長(zhǎng)速度越大越好,接觸點(diǎn)的衰減速度越慢越好。也就是接觸電阻很大時(shí),短路電流增加到較高的值,從而使接觸點(diǎn)發(fā)生爆斷。提高引弧成功率的方法主要有:在老式的焊機(jī)上,常常利用旁路電路將直流電感短接,而引弧成功后再將該電感接入;在逆變焊機(jī)中,充分利用電子電抗器調(diào)節(jié)電源動(dòng)特性,而選擇很小的直流電感,因此逆變焊機(jī)的引弧較可靠。在開(kāi)始引弧時(shí),要令焊絲輸送速度慢一些,以便減小焊絲與母材的壓力增長(zhǎng)速度,接觸點(diǎn)的電阻值衰減速度減緩。送絲速度太慢也不利,通常選用1.5～3m/min。引弧成功后，應(yīng)立即轉(zhuǎn)為正常送死速度。

在熱噴涂加工發(fā)展的過(guò)程中，每一次新型噴涂材料發(fā)明都會(huì)推動(dòng)行業(yè)的巨大進(jìn)步。近年來(lái)，噴涂材料向高品質(zhì)化、專用化和系列化方向發(fā)展。材料組成的復(fù)合化和低雜質(zhì)化。隨著機(jī)械部件工作條件的復(fù)雜華和對(duì)涂層性能要求的提高，單一或雜質(zhì)含量高的各類噴涂已經(jīng)不能滿足要求。熱噴涂材料結(jié)構(gòu)的超微與納米化。使用納米材料有助于使涂層的組織結(jié)構(gòu)細(xì)化、均勻化，從而獲得更高的涂層性能。材料性能的高端化。隨著對(duì)涂層性能要求的不斷提高，需要熱噴涂材料適應(yīng)單一性能的高端發(fā)展或綜合性能的充分配合。如比較常見(jiàn)的碳化鎢噴涂，現(xiàn)在發(fā)展了一種鈷含量比較高的碳化鎢，經(jīng)驗(yàn)證，結(jié)合力、韌性更高及摩擦系數(shù)更低。用途的專業(yè)化、系列化。這是充分利用涂層材料潛能的必然要求。我國(guó)目前已有在種以上熱噴涂材料在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用。

此外，經(jīng)珩磨后涂層厚度在120-150微米之間，與鑄鐵缸套相比，薄壁涂層大大改善了氣缸內(nèi)孔與氣缸體間的熱能傳導(dǎo)。，內(nèi)孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運(yùn)行內(nèi)表面，選擇不同的噴涂粉末以實(shí)現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標(biāo)。它是一種內(nèi)孔噴涂工藝，屬于歐洲先進(jìn)技術(shù)——無(wú)缸套技術(shù)。該技術(shù)在國(guó)外高端汽車品牌早已獲得了成熟運(yùn)用，例如布加迪、保時(shí)捷、阿斯頓馬丁、大眾、奧迪等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，斯堪尼亞卡車等柴油機(jī)以及ROTAX等航空發(fā)動(dòng)機(jī)及摩托發(fā)動(dòng)機(jī)(如寶馬、雅馬哈)。該技術(shù)另外的一個(gè)重要應(yīng)用就是針對(duì)高端二手發(fā)動(dòng)機(jī)、高端商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套進(jìn)行再制造。再制造不同于維修，屬于綠色制造，能夠較大限度的挖掘產(chǎn)品的剩余價(jià)值，有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

熱噴涂加工纖維噴涂(1)、噴涂設(shè)備調(diào)試，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備操作說(shuō)明調(diào)驗(yàn)噴涂主機(jī)風(fēng)壓、膠泵壓力和給料裝置，通過(guò)樣板試噴、臺(tái)灣周邊陶瓷噴涂膠液流量和出棉量的測(cè)量，逐步調(diào)整風(fēng)壓范圍和進(jìn)料攪拌速度，直到纖維噴涂狀態(tài)穩(wěn)定，達(dá)到噴涂工藝的要求。(2)、與圖紙核對(duì)校驗(yàn)，確定纖維噴涂部位，對(duì)非噴涂部位做標(biāo)記和必要的防護(hù)。(3)、分區(qū)安放厚度標(biāo)尺(標(biāo)塊)，然后進(jìn)行噴涂。噴涂角度應(yīng)符合技術(shù)要求，以便獲得較大的壓實(shí)力和最小的回彈。對(duì)于噴涂厚度小于100mm厚的噴涂層可一次噴涂完成。(4)、噴涂層表面整形：周邊陶瓷噴涂待噴涂產(chǎn)品表面干燥約半小時(shí)后，根據(jù)保溫或吸聲工程的不同要求，使用毛滾、鋁輥、壓板或鋁合金杠尺等不同整形工具進(jìn)行表面整形。(5)、在整形后的產(chǎn)品表面再次噴涂粘接劑面涂層，以增強(qiáng)表面強(qiáng)度。如設(shè)計(jì)要求表面著色，可在面涂層完工后噴涂色漿著色。(6)、噴涂后的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)清理，將回彈料清除現(xiàn)場(chǎng)，并拆除噴涂防護(hù)等。