(1)切削工具。硬質(zhì)合金可用作各式各樣的切削工具。中國切削工具的硬質(zhì)合金用量約占全部硬質(zhì)合金產(chǎn)值的三分之一，現(xiàn)在仍以焊接刀具為主，而數(shù)控刀具用硬質(zhì)合金占20%左右，并在快速的增長。別的還有硬質(zhì)合金鉆頭，合金小圓鋸片、硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼等等切削刀具。(2)地質(zhì)礦山工具。地質(zhì)地礦用硬質(zhì)合金在硬質(zhì)合金總量比例比較打約占合金出產(chǎn)總量的30%左右。通常用在地質(zhì)勘探鉆頭，石油氣田用潛孔鉆、牙輪鉆以及截煤機截齒，工程挖路工具、建材工業(yè)沖擊鉆。(3)鎢鋼模具資料。通常情況下用在制造各類模具的比重約占8%左右。例如，拉絲模、冷鐓模、冷沖模、熱鍛模以及拉管芯棒，此類模具約占硬質(zhì)合金出產(chǎn)總量的3%(4)耐磨零件。硬質(zhì)合金用來制造的耐磨零件包含硬質(zhì)合金噴嘴、硬質(zhì)合金球、硬質(zhì)合金輪胎防滑釘、硬質(zhì)合金導(dǎo)軌等等。(5)構(gòu)造零件。如旋轉(zhuǎn)密封環(huán)、車床頂頭、磨床心軸、軸承等。

噴槍或者碟式霧化器可以利用壓力以及離心力來進行噴涂,通過分散成均勻而細小的霧滴來對物體表面進行涂裝。通常具有空氣噴涂、無空氣噴涂以及靜電粉末噴涂等多種方式，同時大流量低壓力霧化噴涂、熱噴涂、自動噴涂、多組噴涂等大多都為我們所常見。今天熱噴涂加工廠家就帶大家了解一下如果我們在噴涂過程中會有哪些常見問題以及我們應(yīng)當如何解決?噴涂過程常見問題及解決辦法1.現(xiàn)象：起粒原因：作業(yè)現(xiàn)場不潔，灰塵混入油漆中;油漆調(diào)配好后放太久，油漆與固化劑已產(chǎn)生共聚微粒;噴槍出油量太小，氣壓太大，令油漆霧化不良或噴槍離物面太近。靜電噴涂廠解決方法：清潔噴漆室，蓋好油漆桶;油漆調(diào)配好，不宜放太久;調(diào)整噴槍，以使其處于更好工作狀態(tài)，確定槍口距離物面20-50CM為宜。2.現(xiàn)象：垂流原因：稀釋劑過量令油漆粘度太低，失去粘性;出油量太大，距物面太近或噴運行太慢;每次噴油量太多太厚或重噴間隔時間太短;物面不平，尤其流線體形狀易垂流。

超音速噴涂技術(shù)特點：1.與其他超音速火焰噴涂相比，HV-TCY-Ⅲ型便攜式超音速采用空氣冷卻，且有簡易的送粉裝置和控制裝置，從打開到啟動需要15分鐘，設(shè)備便于攜帶和操作.2.噴涂后獲得的WC+Co涂層成功代替了電鍍硬質(zhì)鉻鍍層，耐磨性能提高了3至5倍，因而不存在環(huán)境污染問題.3.火焰溫度約為2800℃，特別適合噴涂在高溫下極易分解和熔化的碳化鎢等金屬陶瓷材料，如WC-Co、WC-Co-Cr、NiCr-Cr3C2等.4.HV-TCY-Ⅲ型不僅能實現(xiàn)外圓噴涂，還能實現(xiàn)內(nèi)孔噴涂，最小噴涂內(nèi)孔直徑為75mm(內(nèi)孔噴槍長度分別為600,1000,1500 mm三種規(guī)格).5.粉末粒子的飛行速度高，沖擊能量大，可以形成致密的、結(jié)合強度高的涂層，且在涂層中形成的應(yīng)力為壓應(yīng)力.6.噴涂距離可在60-120mm的較大范圍內(nèi)變化而不影響涂層質(zhì)量.超音速噴涂系統(tǒng)組成：超音速火焰噴涂主要由超音速噴槍(外圓噴槍、內(nèi)孔噴槍)、控制裝置、送粉器等組成。

超音速噴涂的應(yīng)用領(lǐng)域按噴涂層功能分類冷噴涂技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域如下：(1)耐腐蝕涂層在鋼材上制備陽極性防腐層(Zn、Al 及其合金)，或噴涂陰極金屬(如N及其合金i等)。(2)耐磨、減摩涂層在機械制造與維修領(lǐng)域中噴涂金屬陶瓷和減磨合金涂層。(3)功能涂層在科學(xué)研究和電子技術(shù)領(lǐng)域中制備非晶涂層、生物材料涂層、納米結(jié)構(gòu)涂層等。(4)噴涂成型在許多機械制造和電子工業(yè)領(lǐng)域中直接噴涂Al、Cu 、N i 及其合金制造成形部件。(5)零件修復(fù)在汽車維修中，噴涂Al、Cu 、N i 及其合金修復(fù)發(fā)動機缸體和密封閥;在修復(fù)航天飛機火箭推進器時噴涂A l 及其合金涂層。(6)表面處理除噴涂金屬涂層的應(yīng)用外，噴涂機還用于表面處理。例如：噴砂去除表面污染物;預(yù)熱基材降低熱應(yīng)力等。

此外，經(jīng)珩磨后涂層厚度在120-150微米之間，與鑄鐵缸套相比，薄壁涂層大大改善了氣缸內(nèi)孔與氣缸體間的熱能傳導(dǎo)。，內(nèi)孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運行內(nèi)表面，選擇不同的噴涂粉末以實現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標。它是一種內(nèi)孔噴涂工藝，瀘州附件四氟噴涂屬于歐洲先進技術(shù)——無缸套技術(shù)。該技術(shù)在國外高端汽車品牌早已獲得了成熟運用，例如布加迪、保時捷、阿斯頓馬丁、大眾、奧迪等汽車發(fā)動機，斯堪尼亞卡車等柴油機以及ROTAX等航空發(fā)動機及摩托發(fā)動機(如寶馬、雅馬哈)。四氟噴涂廠家該技術(shù)另外的一個重要應(yīng)用就是針對高端二手發(fā)動機、高端商用車柴油發(fā)動機缸套進行再制造。再制造不同于維修，屬于綠色制造，能夠較大限度的挖掘產(chǎn)品的剩余價值，有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

超音速噴涂技術(shù)實現(xiàn)了焰流速度和溫度大范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，可制備金屬、合金、金屬陶瓷、塑料涂層，特別是其制備碳化物陶瓷涂層，綜合機械力學(xué)性能和耐磨蝕性能好，在機械零部件強化領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。用超音速噴涂制備的WC涂層壓光輥，比冷硬鑄鐵更能顯示出優(yōu)良的耐磨性，WC涂層還具有很高的滾動接觸疲勞強度，能承受壓光輥的輾壓力，涂層致密，可以磨削至鏡面，耐副食性也優(yōu)于電鍍輥面。可在碳鋼輥表面噴涂WC涂層，尤其適合于制造超大型壓光輥，不存在冷硬鑄鐵的鑄造缺陷，此外，該涂層還可噴涂在脫水箱面板表面，僅0.15mm的厚度耐磨性就足以勝過不銹鋼幾十倍。 在機械設(shè)備零部件的表面噴涂有耐磨損、耐腐蝕、耐高溫、抗高壓、抗氧化等特點特殊涂層,使每個零部件都能延長幾倍，甚至幾十倍使用壽命。