(1)切削工具。硬質合金可用作各式各樣的切削工具。中國切削工具的硬質合金用量約占全部硬質合金產值的三分之一,現在仍以焊接刀具為主,而數控刀具用硬質合金占20%左右,并在快速的增長。別的還有硬質合金鉆頭,合金小圓鋸片、硬質合金旋轉銼等等切削刀具。(2)地質礦山工具。地質地礦用硬質合金在硬質合金總量比例比較打約占合金出產總量的30%左右。通常用在地質勘探鉆頭,石油氣田用潛孔鉆、牙輪鉆以及截煤機截齒,工程挖路工具、建材工業沖擊鉆。(3)鎢鋼模具資料。通常情況下用在制造各類模具的比重約占8%左右。例如,拉絲模、冷鐓模、冷沖模、熱鍛模以及拉管芯棒,此類模具約占硬質合金出產總量的3%(4)耐磨零件。硬質合金用來制造的耐磨零件包含硬質合金噴嘴、硬質合金球、硬質合金輪胎防滑釘、硬質合金導軌等等。(5)構造零件。如旋轉密封環、車床頂頭、磨床心軸、軸承等。
淺談超音速噴涂的技術特點1.技術原理超音速冷噴涂又稱低壓冷噴涂,是一種新的金屬噴涂工藝,它不同于傳統熱噴涂(超速火焰噴涂,等離子噴涂,爆炸噴涂等),不需要將噴涂的金屬粒子融化,噴涂基體表面產生的溫度一般不會超過150℃。超音速冷噴涂技術原理是利用壓縮氣體通過縮放型拉瓦管產生超音速氣流,將粉末沿軸向送入超音速氣流中,形成氣-固雙相流,經加速后在完全固態下撞擊基體,發生較大的塑性變形而沉積在基體表面上形成涂層。2.技術特點(1)冷噴涂基體表面的溫度低于150℃,不會使基體產生內應力,無變形和相變。(2)涂層無熱應力,可以噴涂厚涂層,厚度達到10毫米。(3)涂層結合強度高,30~100MPa;內聚力大,30~100MPa。(4)涂層致密,孔隙率低(<5%);導熱導電率高(90%以上)。(5)涂層均勻性好,表面光潔度高,Rz20~40。(6)冷噴涂噴出的粒子流截面小而狹窄,且定向性好,可以噴涂局部表面。(7)一臺設備可以噴涂多種粉材(鋁、銅、鋅、鎳、鉛、錫和巴比特合金等),并可制備多種功能性涂層(抗磨損、耐腐蝕、減摩、耐熱、密封、導電、防粘著等)。(8)可在任何金屬制品上噴涂,也可以在陶瓷、玻璃和水泥面上噴涂。(9)冷噴涂無高溫,無危險氣體和輻射,對環境無害。(10)設備結構緊湊,便于攜帶,可在固定場合使用,也可以在野外條件使用。
超音速火焰噴涂是在八十年代初期,由美國Browning公司研制成功,并且先以JET-KOTE為商品推出。經過幾年的應用開發,該方法的優點逐漸被認識和接受。由此,世界上發達國家,投入了大量的財力對HVOF進行研究開發。于八十年代末九十年代初期,先后又有數種HVOF噴涂系統研制成功,井投入市場。如金剛石射流(Diamond-jet) ,沖鋒槍(Top-gun),連續爆炸噴涂(CDS,Continuous detonationspraying) ,射流槍(J-gun) ,高速空氣燃料系統(HVAF,High-velocity air-fuel) 等。超音速火焰噴涂是利用丙烷、丙烯等碳氫系燃氣或氫氣與高壓氧氣在燃燒室內,或在特殊的噴嘴中燃燒產生的高溫、高速燃燒焰流,燃燒焰流速度可達五馬赫(1500m/s)以上。超音速噴涂技術應用于機械零部件的在制造,可顯著提高其性能和使用壽命,符合優質、高效、節能、節材、環保的要求,可達到修舊利廢,產生良好的經濟效益。
汽車輕量化設計是汽車工業發展的趨勢,一方面,輕量化可以有效降低尾氣排放量;另一方面,汽車輕量化設計有利于提高整車燃油經濟性、車輛控制穩定性、安全性等性能水平。同時隨著國家對車輛排放要求的嚴格控制以及燃油價格的不斷攀升,無錫火焰噴涂各大發動機制造商將研發重心放在了節能減排上。缸孔涂層在珩磨后形成具有開放且分散的多孔表面。正是這些平緩圓整的小孔減小了燃油在燃燒室和活塞環的暴露面積;同時減輕了刮油環的切向力,無錫周邊火焰噴涂使活塞環更順暢地進入流體動力學狀態,顯著降低摩擦阻力和磨損,從而進一步降低油耗和竄氣的可能性。特殊的多孔表面儲油結構不會像平頂珩磨工藝的網紋結構那樣在珩磨過程中被磨掉。隨著工作磨損,當涂層厚度逐漸減小時,新的潤滑孔又會出現在涂層表面,保證了性能的可持續性。
熱噴涂加工的主要設備是壓縮空氣系統,氧氣、乙炔系統,金屬氣噴槍及膠管等。它的工作原理:以噴槍中的壓縮空氣為原動力,在驅動裝置推動下,鋅絲通過噴嘴,在氧一乙炔焰的加熱下,成為熔融體,借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上,形成熱噴涂鋅保護層。由于噴砂后的基體表面凹凸不平,散熱收縮后的金屬涂層能牢固地附在工件表面。硬質合金噴涂噴料要求:1.金屬噴涂用鋅絲純度不得低于99.99%。2.鋅絲應光潔、無銹、無油、無折痕,直徑為2.0~3.0mm。噴涂工藝要求:1.噴涂用的壓縮空氣應清潔、干燥,壓力不得低于0.4MPa。2.噴涂距離為100~200mm,噴槍盡可能與基體表面成直角,不得低于45°。3.噴槍移動速度,以一次噴涂厚度達到25~80μm為宜。4.各噴涂帶之間應有1/3的寬度重疊,厚度應盡可能地均勻
熱噴涂加工纖維噴涂(1)、噴涂設備調試,應嚴格按照設備操作說明調驗噴涂主機風壓、膠泵壓力和給料裝置,通過樣板試噴、膠液流量和出棉量的測量,逐步調整風壓范圍和進料攪拌速度,直到纖維噴涂狀態穩定,達到噴涂工藝的要求。(2)、與圖紙核對校驗,確定纖維噴涂部位,對非噴涂部位做標記和必要的防護。(3)、分區安放厚度標尺(標塊),然后進行噴涂。噴涂角度應符合技術要求,以便獲得較大的壓實力和最小的回彈。對于噴涂厚度小于100mm厚的噴涂層可一次噴涂完成。(4)、噴涂層表面整形:待噴涂產品表面干燥約半小時后,根據保溫或吸聲工程的不同要求,使用毛滾、鋁輥、壓板或鋁合金杠尺等不同整形工具進行表面整形。(5)、在整形后的產品表面再次噴涂粘接劑面涂層,以增強表面強度。如設計要求表面著色,可在面涂層完工后噴涂色漿著色。(6)、噴涂后的施工現場應及時清理,將回彈料清除現場,并拆除噴涂防護等。