噴涂，對于金粉來說不算陌生的技術。以實現低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標，提高發動機性能，實現發動機輕質化。但你見過內孔熱噴涂嗎?據說這是目前先進的發動機內孔加工技術內孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運行內表面，選擇不同的噴涂粉末以實現低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標。它是一種內孔熱噴涂加工工藝，屬于歐洲先進技術——無缸套技術，它在國外高端汽車品牌早已獲得了成熟運用，例如布加迪、保時捷、阿斯頓馬丁、大眾、奧迪等汽車發動機，斯堪尼亞卡車等柴油機以及ROTAX等航空發動機及摩托發動機(如寶馬、雅馬哈)。該技術另外的一個重要應用就是針對高端二手發動機、高端商用車柴油發動機缸套進行再制造。

金屬表面耐磨涂層加工技術適用于所有與金屬相關的制造業，包括鐘表、電子產品、家用電器、汽車零部件等行業。這項技術可以改變金屬的功能，提高裝飾性。前者具有防腐蝕和提高耐久性的作用，后者可使金屬外觀更加美觀。金屬表面耐磨涂層的作用特點1、降低摩擦系數，削減磨損、咬合等。2、物體外表可達100%光滑。3、摩擦系數可減至0.06—0.08，使部件更耐磨損。4、涂層厚度僅0.5微米，確保設備部件不會有公役。5、操作溫度范圍廣，可耐高溫400 ℃。6、能消除或削減由摩擦、摩損等引起的許多設備修理、維護問題。7、克服或削減機械光滑問題，進步機械的工作效率及使用壽命。金屬表面強化修復機利用電火花放電原理在工件上堆焊合金或堆積金屬陶瓷，電火花放電頻率70-2000Hz，火花繼續10-6-10-5秒。在接觸區域將電極瞬間加熱至8000-25000℃，使電極材料堆積堆焊到工件上，發生冶金結合。

實際生產過程中有多種因素可導致氧-燃氣比例的波動，而氧-燃氣比例對確定最終的涂層組織十分重要.理論上，貴陽附件噴漆丙烷完全燃燒要求氧與丙烷的比例為5∶1（C3H8+5O2=4H2O+3CO2），這一燃燒比例產生的是中性焰（即，燃燒時氧與燃氣分子全部耗盡）。公司主要提供超音速噴涂，陶瓷噴涂，各種金屬絲材噴涂等熱噴涂服務。公司擁有整套的超音速熱噴涂系統，陶瓷棒槍噴涂系統，噴焊系統, 六軸噴涂機械手及控制系統，各種車床，磨床等。可對各類金屬件、非金屬表面噴涂陶瓷涂層、硬質合金涂層，附件噴漆從而達到耐磨損、防腐蝕、耐高溫、絕緣、耐氧化等特殊性能。在機械設備零部件的表面噴涂有耐磨損、耐腐蝕、耐高溫、抗高壓、抗氧化等特點特殊涂層,使每個零部件都能延長幾倍，甚至幾十倍使用壽命。公司產品和技術廣泛應用于:機械密封業、泵業、閥業、壓縮機行業、石油化工、造紙行業、食品機械行業、化纖機械零部件、電線電纜拉絲行業、鋼鐵行業、精密機械等。主要產品：耐磨軸套、密封環、活塞桿、液壓桿、拉絲塔輪、導輪、碳化鎢鋼圈、閥座、閥芯、耐磨環、滾筒、扎輥、輸送輥等各種耐磨防腐產品;承接各類軸類承位修補、機械零部件修復強化。

超音速火焰噴涂是在八十年代初期，由美國Browning公司研制成功，并且先以JET-KOTE為商品推出。經過幾年的應用開發，該方法的優點逐漸被認識和接受。由此，世界上發達國家，投入了大量的財力對HVOF進行研究開發。于八十年代末九十年代初期，先后又有數種HVOF噴涂系統研制成功，井投入市場。如金剛石射流(Diamond-jet) ，沖鋒槍(Top-gun)，連續爆炸噴涂(CDS，Continuous detonationspraying) ，射流槍(J-gun) ，高速空氣燃料系統(HVAF，High-velocity air-fuel) 等。超音速火焰噴涂是利用丙烷、丙烯等碳氫系燃氣或氫氣與高壓氧氣在燃燒室內，或在特殊的噴嘴中燃燒產生的高溫、高速燃燒焰流，燃燒焰流速度可達五馬赫(1500m/s)以上。超音速噴涂技術應用于機械零部件的在制造，可顯著提高其性能和使用壽命，符合優質、高效、節能、節材、環保的要求，可達到修舊利廢，產生良好的經濟效益。