噴槍或者碟式霧化器可以利用壓力以及離心力來進行噴涂,通過分散成均勻而細小的霧滴來對物體表面進行涂裝。通常具有空氣噴涂、無空氣噴涂以及靜電粉末噴涂等多種方式，同時大流量低壓力霧化噴涂、熱噴涂、自動噴涂、多組噴涂等大多都為我們所常見。今天熱噴涂加工廠家就帶大家了解一下如果我們在噴涂過程中會有哪些常見問題以及我們應當如何解決?噴涂過程常見問題及解決辦法1.現象：起粒原因：作業現場不潔，灰塵混入油漆中;油漆調配好后放太久，油漆與固化劑已產生共聚微粒;噴槍出油量太小，氣壓太大，令油漆霧化不良或噴槍離物面太近。靜電噴涂廠解決方法：清潔噴漆室，蓋好油漆桶;油漆調配好，不宜放太久;調整噴槍，以使其處于更好工作狀態，確定槍口距離物面20-50CM為宜。2.現象：垂流原因：稀釋劑過量令油漆粘度太低，失去粘性;出油量太大，距物面太近或噴運行太慢;每次噴油量太多太厚或重噴間隔時間太短;物面不平，尤其流線體形狀易垂流。

熱噴涂加工纖維噴涂(1)、噴涂設備調試，應嚴格按照設備操作說明調驗噴涂主機風壓、膠泵壓力和給料裝置，通過樣板試噴、膠液流量和出棉量的測量，逐步調整風壓范圍和進料攪拌速度，直到纖維噴涂狀態穩定，達到噴涂工藝的要求。(2)、與圖紙核對校驗，確定纖維噴涂部位，對非噴涂部位做標記和必要的防護。(3)、分區安放厚度標尺(標塊)，然后進行噴涂。噴涂角度應符合技術要求，以便獲得較大的壓實力和最小的回彈。對于噴涂厚度小于100mm厚的噴涂層可一次噴涂完成。(4)、噴涂層表面整形：待噴涂產品表面干燥約半小時后，根據保溫或吸聲工程的不同要求，使用毛滾、鋁輥、壓板或鋁合金杠尺等不同整形工具進行表面整形。(5)、在整形后的產品表面再次噴涂粘接劑面涂層，以增強表面強度。如設計要求表面著色，可在面涂層完工后噴涂色漿著色。(6)、噴涂后的施工現場應及時清理，將回彈料清除現場，并拆除噴涂防護等。

熱噴涂加工的主要設備是壓縮空氣系統，氧氣、乙炔系統，金屬氣噴槍及膠管等。它的工作原理：以噴槍中的壓縮空氣為原動力，在驅動裝置推動下，鋅絲通過噴嘴，在氧一乙炔焰的加熱下，成為熔融體，借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上，形成熱噴涂鋅保護層。由于噴砂后的基體表面凹凸不平，散熱收縮后的金屬涂層能牢固地附在工件表面。硬質合金噴涂噴料要求：1.金屬噴涂用鋅絲純度不得低于99.99%。2.鋅絲應光潔、無銹、無油、無折痕，直徑為2.0～3.0mm。噴涂工藝要求：1.噴涂用的壓縮空氣應清潔、干燥，壓力不得低于0.4MPa。2.噴涂距離為100～200mm，噴槍盡可能與基體表面成直角，不得低于45°。3.噴槍移動速度，以一次噴涂厚度達到25～80μm為宜。4.各噴涂帶之間應有1/3的寬度重疊，厚度應盡可能地均勻

超音速噴涂的應用領域按噴涂層功能分類冷噴涂技術應用領域如下：(1)耐腐蝕涂層在鋼材上制備陽極性防腐層(Zn、Al 及其合金)，或噴涂陰極金屬(如N及其合金i等)。(2)耐磨、減摩涂層在機械制造與維修領域中噴涂金屬陶瓷和減磨合金涂層。(3)功能涂層在科學研究和電子技術領域中制備非晶涂層、生物材料涂層、納米結構涂層等。(4)噴涂成型在許多機械制造和電子工業領域中直接噴涂Al、Cu 、N i 及其合金制造成形部件。(5)零件修復在汽車維修中，噴涂Al、Cu 、N i 及其合金修復發動機缸體和密封閥;在修復航天飛機火箭推進器時噴涂A l 及其合金涂層。(6)表面處理除噴涂金屬涂層的應用外，噴涂機還用于表面處理。例如：噴砂去除表面污染物;預熱基材降低熱應力等。

如高速鋼與低合金工具鋼,盡管熱處理后具有相同的硬度值,實際使用時,前者耐磨性要高得多,而富含80%以上WC的硬質合金,其耐磨性比鋼材高數十倍。所以,在大批量的揉捏出產時,為得到模具長的使用壽命,依然多用報價高、技術性雜亂的高速鋼、硬質合金為模具資料。除了硬度外,起決定性的還有熱處理后基體安排的粗細、成分、周邊超音速噴涂過剩與口火析出碳化物多少、巨細、類型、分散度及紅硬性等。3.有足夠的熱穩定性:每次連續生產的時候,模具的溫升有時到達或超越200℃,這對永160~180℃作回火溫度的模具材料,會使強度、永川超音速噴涂硬度降低,因此用于溫升較高的模具材料,應具有杰出的抗回火穩定性4.具有杰出的技術性:冷擠壓模具的制造周期長,技術雜亂,精度請求高。通常均須通過鑄造、切削加工、熱處理、磨削或其它精加工等。故只要技術性對比杰出的資料,才干滿意出產上的需求。