1、用潔凈的稀釋劑或水將涂料調(diào)到合適噴涂的粘度，經(jīng)涂-4粘度計(jì)測(cè)量，合適的粘度一般是18～30秒。如一時(shí)沒(méi)有粘度計(jì)，可用目測(cè)法：用棒(鐵棒或木棒)將涂料攪勻后挑起至20厘米高處停下觀(guān)察，如漆液在短時(shí)間(數(shù)秒鐘)內(nèi)不斷線(xiàn)，則為太稠;如一離桶上沿即斷線(xiàn)則為太稀;要在20厘米高處則停時(shí)，漆液成一直線(xiàn)，瞬間即斷流變成往下滴，這個(gè)粘度較為合適。2、空氣壓力較好控制在0.3-0.4兆帕(3-4公斤力/平方厘米)。壓力過(guò)小，漆液霧化不良，表面會(huì)形成麻點(diǎn)：壓力過(guò)大易流掛，且漆霧過(guò)大，既浪費(fèi)材料又影響操作者的健康。3、噴嘴與物面的距離一般200-300毫米為宜。過(guò)近易流掛;過(guò)遠(yuǎn)漆霧不均勻，易出現(xiàn)麻點(diǎn)，且噴嘴距物面遠(yuǎn)漆霧在途中飛散造成浪費(fèi)。距離的具體大小，應(yīng)根據(jù)玻璃漆的種類(lèi)、粘度及氣壓的大小來(lái)適當(dāng)調(diào)整。

(1)切削工具。硬質(zhì)合金可用作各式各樣的切削工具。中國(guó)切削工具的硬質(zhì)合金用量約占全部硬質(zhì)合金產(chǎn)值的三分之一，現(xiàn)在仍以焊接刀具為主，而數(shù)控刀具用硬質(zhì)合金占20%左右，并在快速的增長(zhǎng)。別的還有硬質(zhì)合金鉆頭，合金小圓鋸片、硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼等等切削刀具。(2)地質(zhì)礦山工具。地質(zhì)地礦用硬質(zhì)合金在硬質(zhì)合金總量比例比較打約占合金出產(chǎn)總量的30%左右。通常用在地質(zhì)勘探鉆頭，石油氣田用潛孔鉆、牙輪鉆以及截煤機(jī)截齒，工程挖路工具、建材工業(yè)沖擊鉆。(3)鎢鋼模具資料。通常情況下用在制造各類(lèi)模具的比重約占8%左右。例如，拉絲模、冷鐓模、冷沖模、熱鍛模以及拉管芯棒，此類(lèi)模具約占硬質(zhì)合金出產(chǎn)總量的3%(4)耐磨零件。硬質(zhì)合金用來(lái)制造的耐磨零件包含硬質(zhì)合金噴嘴、硬質(zhì)合金球、硬質(zhì)合金輪胎防滑釘、硬質(zhì)合金導(dǎo)軌等等。(5)構(gòu)造零件。如旋轉(zhuǎn)密封環(huán)、車(chē)床頂頭、磨床心軸、軸承等。

淺談超音速?lài)娡康募夹g(shù)特點(diǎn)1.技術(shù)原理超音速冷噴涂又稱(chēng)低壓冷噴涂，是一種新的金屬?lài)娡抗に嚕煌趥鹘y(tǒng)熱噴涂(超速火焰噴涂，等離子噴涂，爆炸噴涂等)，不需要將噴涂的金屬粒子融化，噴涂基體表面產(chǎn)生的溫度一般不會(huì)超過(guò)150℃。超音速冷噴涂技術(shù)原理是利用壓縮氣體通過(guò)縮放型拉瓦管產(chǎn)生超音速氣流，將粉末沿軸向送入超音速氣流中，形成氣-固雙相流，經(jīng)加速后在完全固態(tài)下撞擊基體，發(fā)生較大的塑性變形而沉積在基體表面上形成涂層。2.技術(shù)特點(diǎn)(1)冷噴涂基體表面的溫度低于150℃，不會(huì)使基體產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，無(wú)變形和相變。(2)涂層無(wú)熱應(yīng)力，可以噴涂厚涂層,厚度達(dá)到10毫米。(3)涂層結(jié)合強(qiáng)度高，30～100MPa;內(nèi)聚力大，30～100MPa。(4)涂層致密，孔隙率低(<5%);導(dǎo)熱導(dǎo)電率高(90%以上)。(5)涂層均勻性好,表面光潔度高，Rz20～40。(6)冷噴涂噴出的粒子流截面小而狹窄，且定向性好，可以噴涂局部表面。(7)一臺(tái)設(shè)備可以噴涂多種粉材(鋁、銅、鋅、鎳、鉛、錫和巴比特合金等)，并可制備多種功能性涂層(抗磨損、耐腐蝕、減摩、耐熱、密封、導(dǎo)電、防粘著等)。(8)可在任何金屬制品上噴涂，也可以在陶瓷、玻璃和水泥面上噴涂。(9)冷噴涂無(wú)高溫，無(wú)危險(xiǎn)氣體和輻射，對(duì)環(huán)境無(wú)害。(10)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，便于攜帶，可在固定場(chǎng)合使用，也可以在野外條件使用。

噴涂操作的程序較少，施工時(shí)間較短，效率高，比較經(jīng)濟(jì). 隨著熱噴涂應(yīng)用要求的提高和領(lǐng)域的擴(kuò)大，特別是噴涂技術(shù)本身的進(jìn)步，如噴涂設(shè)備的日益高能和精良，涂層材料品種的逐漸增多,性能逐漸提高，熱噴涂技術(shù)近十年來(lái)獲得了飛速的發(fā)展，附件金屬表面噴涂加工不但應(yīng)用領(lǐng)域大為擴(kuò)展，而且該技術(shù)已由早期的制備一般的防護(hù)涂層發(fā)展到制備各種功能涂層;由單個(gè)工件的維修發(fā)展到大批的產(chǎn)品制造;由單一的涂層制備發(fā)展到包括產(chǎn)品失效分析，表面預(yù)處理，山西金屬表面噴涂涂層材料和設(shè)備的研制，選擇，涂層系統(tǒng)設(shè)計(jì)和涂層后加工在內(nèi)的噴涂系統(tǒng)工程;成為材料表面科學(xué)領(lǐng)域中一個(gè)十分活躍的學(xué)科.并且在現(xiàn)代工業(yè)中逐漸形成 象鑄，鍛，焊和熱處理那樣的獨(dú)立的材料加工技術(shù).成為工業(yè)部門(mén)節(jié)約貴重材料，節(jié)約能源，提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命，降低成本，提高工效的重要的工藝手段，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用

金屬表面耐磨涂層加工技術(shù)適用于所有與金屬相關(guān)的制造業(yè)，包括鐘表、電子產(chǎn)品、家用電器、汽車(chē)零部件等行業(yè)。這項(xiàng)技術(shù)可以改變金屬的功能，提高裝飾性。前者具有防腐蝕和提高耐久性的作用，后者可使金屬外觀(guān)更加美觀(guān)。金屬表面耐磨涂層的作用特點(diǎn)1、降低摩擦系數(shù)，削減磨損、咬合等。2、物體外表可達(dá)100%光滑。3、摩擦系數(shù)可減至0.06—0.08，使部件更耐磨損。4、涂層厚度僅0.5微米，確保設(shè)備部件不會(huì)有公役。5、操作溫度范圍廣，可耐高溫400 ℃。6、能消除或削減由摩擦、摩損等引起的許多設(shè)備修理、維護(hù)問(wèn)題。7、克服或削減機(jī)械光滑問(wèn)題，進(jìn)步機(jī)械的工作效率及使用壽命。金屬表面強(qiáng)化修復(fù)機(jī)利用電火花放電原理在工件上堆焊合金或堆積金屬陶瓷，電火花放電頻率70-2000Hz，火花繼續(xù)10-6-10-5秒。在接觸區(qū)域?qū)㈦姌O瞬間加熱至8000-25000℃，使電極材料堆積堆焊到工件上，發(fā)生冶金結(jié)合。

噴涂，對(duì)于金粉來(lái)說(shuō)不算陌生的技術(shù)。以實(shí)現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標(biāo)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輕質(zhì)化。但你見(jiàn)過(guò)內(nèi)孔熱噴涂嗎?據(jù)說(shuō)這是目前先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)孔加工技術(shù)內(nèi)孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運(yùn)行內(nèi)表面，選擇不同的噴涂粉末以實(shí)現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標(biāo)。它是一種內(nèi)孔熱噴涂加工工藝，屬于歐洲先進(jìn)技術(shù)——無(wú)缸套技術(shù)，它在國(guó)外高端汽車(chē)品牌早已獲得了成熟運(yùn)用，例如布加迪、保時(shí)捷、阿斯頓馬丁、大眾、奧迪等汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，斯堪尼亞卡車(chē)等柴油機(jī)以及ROTAX等航空發(fā)動(dòng)機(jī)及摩托發(fā)動(dòng)機(jī)(如寶馬、雅馬哈)。該技術(shù)另外的一個(gè)重要應(yīng)用就是針對(duì)高端二手發(fā)動(dòng)機(jī)、高端商用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套進(jìn)行再制造。