汽車船舶工業解決方案：電弧噴涂、超音速火焰噴涂具體應用部件：汽車發動機基座、同步環、曲軸;齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門架導軌、發動機主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷軸、缸床密封面、輪轂、萬向節及活塞環、氣門挺桿;挖泥船、耙頭、仿磨環、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉軸套、偏心軸套、齒輪傳動軸、泥泵水封頸、泥門滑板、刮沙機刮板、螺旋槳、推進器;甲板、船體、護欄、鐵錨等。行業：石油化工工業解決方案：火焰噴焊、超音速噴涂具體應用部件：石油專用的高壓井口閥板、閥桿、閥座，各種規格的抽油泵柱塞、增注泵柱塞、鉆桿接箍、抽油桿接箍、抽油桿、光桿以及石油煉化裝置的出關內外壁等。

在熱噴涂加工發展的過程中，每一次新型噴涂材料發明都會推動行業的巨大進步。近年來，噴涂材料向高品質化、專用化和系列化方向發展。材料組成的復合化和低雜質化。隨著機械部件工作條件的復雜華和對涂層性能要求的提高，單一或雜質含量高的各類噴涂已經不能滿足要求。熱噴涂材料結構的超微與納米化。使用納米材料有助于使涂層的組織結構細化、均勻化，從而獲得更高的涂層性能。材料性能的高端化。隨著對涂層性能要求的不斷提高，需要熱噴涂材料適應單一性能的高端發展或綜合性能的充分配合。如比較常見的碳化鎢噴涂，現在發展了一種鈷含量比較高的碳化鎢，經驗證，結合力、韌性更高及摩擦系數更低。用途的專業化、系列化。這是充分利用涂層材料潛能的必然要求。我國目前已有在種以上熱噴涂材料在工業生產中應用。

如今噴涂技術的多樣化以及科技化都讓我們的人工得以解放，但是焊接車間的污染我們卻也不得不防。如今焊接車間的污染有很多種形式，可是總得來說還是可以分為化學有害污染以及物理有害污染兩大類。下面就讓硬質合金噴涂來帶你了解一下吧!按熱熔融方式的不同，焊接工藝方法可分為：電弧焊、電阻焊、高頻焊、電渣焊、電子束焊、錫焊等，上述焊接工藝均為利用電能轉換為熱能;氧炔焊、摩擦焊、激光焊等，則利用了化學能、機械能、激光能轉換為熱能。堆焊、釬焊等則可為利用電能，亦可為利用其它能源。被熔融物，有的是被焊接材料與焊條、焊絲，有的僅為被焊接材料自身熔融，也有的是焊接材料熔融而被焊接材料不熔融。但不管誰熔融，都要避免被氧化。為此要使用各種不同的焊劑或保護氣體。施焊過程中產生的焊接煙塵也就各不相同了。

熱噴涂加工的主要設備是壓縮空氣系統，氧氣、乙炔系統，金屬氣噴槍及膠管等。它的工作原理：以噴槍中的壓縮空氣為原動力，在驅動裝置推動下，鋅絲通過噴嘴，在氧一乙炔焰的加熱下，成為熔融體，借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上，形成熱噴涂鋅保護層。由于噴砂后的基體表面凹凸不平，散熱收縮后的金屬涂層能牢固地附在工件表面。附件噴涂碳化鎢硬質合金噴涂噴料要求：1.金屬噴涂用鋅絲純度不得低于99.99%。2.鋅絲應光潔、無銹、無油、無折痕，直徑為2.0～3.0mm。噴涂工藝要求：1.噴涂用的壓縮空氣應清潔、干燥，壓力不得低于0.4MPa。2.噴涂距離為100～200mm，噴涂碳化鎢廠噴槍盡可能與基體表面成直角，不得低于45°。3.噴槍移動速度，以一次噴涂厚度達到25～80μm為宜。4.各噴涂帶之間應有1/3的寬度重疊，厚度應盡可能地均勻