一、電力系統(tǒng):1、火電廠鍋爐水冷壁管、過熱器管、再熱器管、節(jié)煤(或油)器管,簡稱“鍋爐四管’噴涂防腐耐磨涂層;2、火電廠汽輪機缸蓋結(jié)合面泄漏噴涂修復(fù);3、火電廠吸、排風(fēng)機葉輪及磨煤機系統(tǒng)噴焊修復(fù)與表面強化;4、廣元噴涂碳化鎢水電站水輪機過流部位導(dǎo)中、閘門殼、排水減壓管、轉(zhuǎn)輪、導(dǎo)葉環(huán)、罩殼等抗氣蝕沖刷噴焊層;5、專業(yè)噴涂碳化鎢柴油發(fā)電機曲軸磨損后的修復(fù);6、風(fēng)力發(fā)電底座的噴涂;二、冶金系統(tǒng)：1、各種軋輥修復(fù)與強化海上作業(yè)平臺,石油液化、汽化大口徑管道，抽油機機身、圍欄、護欄、防盜井囗房、采油樹、計量站管道設(shè)施;2、無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)采用噴焊工藝制造的復(fù)合軋頂代替鑄鋼扎頂,提高壽命4-5倍以上;3、高爐渣口、風(fēng)口原材質(zhì)為紫銅耐熔磁鐵水腐蝕性差,采用等離子噴涂紫銅+Ni-Cr-Al+Ni/Al2o3陶瓷及氧化物,提高壽命一倍以上;

噴涂，對于金粉來說不算陌生的技術(shù)。以實現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標(biāo)，提高發(fā)動機性能，實現(xiàn)發(fā)動機輕質(zhì)化。但你見過內(nèi)孔熱噴涂嗎?據(jù)說這是目前先進的發(fā)動機內(nèi)孔加工技術(shù)內(nèi)孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運行內(nèi)表面，選擇不同的噴涂粉末以實現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標(biāo)。它是一種內(nèi)孔熱噴涂加工工藝，屬于歐洲先進技術(shù)——無缸套技術(shù)，它在國外高端汽車品牌早已獲得了成熟運用，例如布加迪、保時捷、阿斯頓馬丁、大眾、奧迪等汽車發(fā)動機，斯堪尼亞卡車等柴油機以及ROTAX等航空發(fā)動機及摩托發(fā)動機(如寶馬、雅馬哈)。該技術(shù)另外的一個重要應(yīng)用就是針對高端二手發(fā)動機、高端商用車柴油發(fā)動機缸套進行再制造。

實際生產(chǎn)過程中有多種因素可導(dǎo)致氧-燃氣比例的波動，而氧-燃氣比例對確定最終的涂層組織十分重要.理論上，丙烷完全燃燒要求氧與丙烷的比例為5∶1（C3H8+5O2=4H2O+3CO2），這一燃燒比例產(chǎn)生的是中性焰（即，燃燒時氧與燃氣分子全部耗盡）。公司主要提供超音速噴涂，陶瓷噴涂，各種金屬絲材噴涂等熱噴涂服務(wù)。公司擁有整套的超音速熱噴涂系統(tǒng)，陶瓷棒槍噴涂系統(tǒng)，噴焊系統(tǒng), 六軸噴涂機械手及控制系統(tǒng)，各種車床，磨床等。可對各類金屬件、非金屬表面噴涂陶瓷涂層、硬質(zhì)合金涂層，從而達到耐磨損、防腐蝕、耐高溫、絕緣、耐氧化等特殊性能。在機械設(shè)備零部件的表面噴涂有耐磨損、耐腐蝕、耐高溫、抗高壓、抗氧化等特點特殊涂層,使每個零部件都能延長幾倍，甚至幾十倍使用壽命。公司產(chǎn)品和技術(shù)廣泛應(yīng)用于:機械密封業(yè)、泵業(yè)、閥業(yè)、壓縮機行業(yè)、石油化工、造紙行業(yè)、食品機械行業(yè)、化纖機械零部件、電線電纜拉絲行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、精密機械等。主要產(chǎn)品：耐磨軸套、密封環(huán)、活塞桿、液壓桿、拉絲塔輪、導(dǎo)輪、碳化鎢鋼圈、閥座、閥芯、耐磨環(huán)、滾筒、扎輥、輸送輥等各種耐磨防腐產(chǎn)品;承接各類軸類承位修補、機械零部件修復(fù)強化。

金屬硬密封球閥在石油、化工、冶金和城市建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。通過選用不同的材質(zhì),金屬硬密封球閥可以適用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸和尿素等多種介質(zhì)。通過結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化設(shè)計,金屬硬密封球閥可以實現(xiàn)無摩擦和低扭矩啟閉。在使用中,金屬硬密封球閥的主要失效形式是沖蝕磨損。雖然,通過表面熱處理或堆焊硬質(zhì)合金等方法能提高金屬硬密封球閥的使用壽命和耐擦傷性能,但仍然不能滿足輸送鋼灰、煤粉、硅粉和氧化鋁粉末等特殊介質(zhì)的要求。如果應(yīng)用超音速火焰噴涂技術(shù)處理球體,能在球體表面形成碳化物金屬陶瓷涂層,該涂層與基體結(jié)合強度可達70MPa,孔隙率<2%,具有均勻致密的結(jié)構(gòu),比較完整的保持了硬質(zhì)相WC的特性,硬度>1000HV,耐磨耐蝕性能好,有很好的機械力學(xué)性能,可以顯著改善球閥的使用性能。