汽車船舶工業(yè)解決方案：電弧噴涂、超音速火焰噴涂具體應(yīng)用部件：汽車發(fā)動機基座、同步環(huán)、曲軸;齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門架導軌、發(fā)動機主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷軸、缸床密封面、輪轂、萬向節(jié)及活塞環(huán)、氣門挺桿;挖泥船、耙頭、仿磨環(huán)、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉軸套、偏心軸套、齒輪傳動軸、泥泵水封頸、泥門滑板、刮沙機刮板、螺旋槳、推進器;甲板、船體、護欄、鐵錨等。行業(yè)：石油化工工業(yè)解決方案：火焰噴焊、超音速噴涂具體應(yīng)用部件：石油專用的高壓井口閥板、閥桿、閥座，各種規(guī)格的抽油泵柱塞、增注泵柱塞、鉆桿接箍、抽油桿接箍、抽油桿、光桿以及石油煉化裝置的出關(guān)內(nèi)外壁等。

進行噴涂加工的同時我們要確保焊工的人身安全，不僅要遵守有關(guān)部門所規(guī)定的安全規(guī)程，預防觸電及觸電后的急救方法，焊工自身也要做好保護措施。焊工噴涂加工觸電預防措施1、焊接工作前，焊機外殼是否接地、焊機各接線點接觸是否良好;焊接電纜的絕緣有無破損等。不允許未進行安全檢查就開始操作。2、不能依靠在工作臺、焊件上或接觸焊鉗等帶電體。對于焊機空載電壓較高的焊接操作，以及在潮濕工作地點操作時，還應(yīng)在操作臺附近地面鋪設(shè)橡膠絕緣墊。3、更換保險絲;焊機發(fā)生故障時的檢修;推拉閘刀開關(guān)時，必須戴絕緣手套。4、在金屬容器內(nèi)、金屬結(jié)構(gòu)上以及其他狹小工作場所焊接時，觸電的危險性大，采用橡皮墊、戴皮手套，穿絕緣鞋等。5、不得使機器設(shè)備的傳動部分成為焊接電路，嚴禁利用廠房的金屬結(jié)構(gòu)、軌(管)道等接進線路作為導線使用

噴涂，對于金粉來說不算陌生的技術(shù)。以實現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標，提高發(fā)動機性能，實現(xiàn)發(fā)動機輕質(zhì)化。但你見過內(nèi)孔熱噴涂嗎?據(jù)說這是目前先進的發(fā)動機內(nèi)孔加工技術(shù)內(nèi)孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運行內(nèi)表面，選擇不同的噴涂粉末以實現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標。它是一種內(nèi)孔熱噴涂加工工藝，屬于歐洲先進技術(shù)——無缸套技術(shù)，內(nèi)江四氟噴涂它在國外高端汽車品牌早已獲得了成熟運用，例如布加迪、保時捷、阿斯頓馬丁、大眾、奧迪等汽車發(fā)動機，斯堪尼亞卡車等柴油機以及ROTAX等航空發(fā)動機及摩托發(fā)動機(如寶馬、雅馬哈)。附件四氟噴涂廠該技術(shù)另外的一個重要應(yīng)用就是針對高端二手發(fā)動機、高端商用車柴油發(fā)動機缸套進行再制造。

硬質(zhì)合金噴涂需要具備四大性能：1.具有高的強耐性:模具在擠壓過程中要同時接受極大的擠壓力、彎曲應(yīng)力、沖擊等雜亂的負荷。故請求所選用的資料,通過熱處理后,應(yīng)具有高的強耐性。因此,模具資料應(yīng)有杰出的淬透性,這么才干確保模具能淬透及均勻的安排。大塊的碳化物及嚴峻的偏折,纖維方向性和非金屬攙雜等內(nèi)部缺點,都會使模具的強耐性降低,或在受負荷時導致應(yīng)力會集,造成模具前期損壞。2.具備非常良好的耐磨性:模具應(yīng)有高的耐磨性,才敢確保正常的使用壽命,出產(chǎn)出大批量合格的擠壓件。通常來說,鋼的硬度與耐磨性在必定條件下是成正比的。故模具材料不但要有足夠的淬透性,還要有高的淬硬性。除了硬度外,起決定性的還有熱處理后基體安排的粗細、成分、過剩與口火析出碳化物多少、巨細、類型、分散度及紅硬性等。