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杭州附件火焰噴涂加工

2019-10-21
杭州附件火焰噴涂加工

超音速?lài)娡考夹g(shù)特點(diǎn):1.與其他超音速火焰噴涂相比,HV-TCY-Ⅲ型便攜式超音速采用空氣冷卻,且有簡(jiǎn)易的送粉裝置和控制裝置,從打開(kāi)到啟動(dòng)需要15分鐘,設(shè)備便于攜帶和操作.2.噴涂后獲得的WC+Co涂層成功代替了電鍍硬質(zhì)鉻鍍層,耐磨性能提高了3至5倍,因而不存在環(huán)境污染問(wèn)題.3.火焰溫度約為2800℃,特別適合噴涂在高溫下極易分解和熔化的碳化鎢等金屬陶瓷材料,如WC-Co、WC-Co-Cr、NiCr-Cr3C2等.4.HV-TCY-Ⅲ型不僅能實(shí)現(xiàn)外圓噴涂,還能實(shí)現(xiàn)內(nèi)孔噴涂,最小噴涂?jī)?nèi)孔直徑為75mm(內(nèi)孔噴槍長(zhǎng)度分別為600,1000,1500 mm三種規(guī)格).5.粉末粒子的飛行速度高,沖擊能量大,可以形成致密的、結(jié)合強(qiáng)度高的涂層,且在涂層中形成的應(yīng)力為壓應(yīng)力.6.噴涂距離可在60-120mm的較大范圍內(nèi)變化而不影響涂層質(zhì)量.超音速?lài)娡肯到y(tǒng)組成:超音速火焰噴涂主要由超音速?lài)姌?外圓噴槍、內(nèi)孔噴槍)、控制裝置、送粉器等組成。

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超音速火焰噴涂是利用丙烷、丙烯等碳?xì)湎等細(xì)饣驓錃馀c高壓氧氣在燃燒室內(nèi),或在特殊的噴嘴中燃燒產(chǎn)生的高溫、高速燃燒焰流,燃燒焰流速度可達(dá)五馬赫(1500m/s)以上。一般被稱(chēng)作HVOF(High-velocityoxygen-fuel)。將粉末軸向送進(jìn)該火焰,可以將噴涂粒子加熱至熔化或半熔化狀態(tài),并加速到高達(dá)300-500m/s,甚至更高的速度,從而獲得結(jié)合強(qiáng)度高、致密的高質(zhì)量的涂層。絲材火焰噴涂效率高,但噴出的熔滴大小不均,使得涂層結(jié)構(gòu)均勻,孔隙率也較大,且拉絲噴涂材料的成形工藝受到限制。本公司是專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注熱噴涂技術(shù)開(kāi)發(fā)及技術(shù)服務(wù)型企業(yè)。公司主要提供超音速?lài)娡浚沾蓢娡浚鞣N金屬絲材噴涂等熱噴涂服務(wù)。實(shí)際使用時(shí),前者耐磨性要高得多,而富含80%以上WC的硬質(zhì)合金,其耐磨性比鋼材高數(shù)十倍。所以,在大批量的揉捏出產(chǎn)時(shí),為得到模具長(zhǎng)的使用壽命,依然多用報(bào)價(jià)高、技術(shù)性雜亂的高速鋼、硬質(zhì)合金為模具資料。

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焊絲的爆斷的位置主要由于焊絲在該點(diǎn)附近產(chǎn)生電阻熱的大小,也就是其接觸電阻的大小。焊絲與導(dǎo)電嘴的接觸電阻隨時(shí)間的變化,基本不變。而焊絲與母材的接觸電阻在與母材接觸瞬間為無(wú)窮大,隨著短路電流的增加,接觸點(diǎn)開(kāi)始軟化,使接觸面積增加,于是接觸電阻值急劇下降。因此,為了確保引弧成功,希望短路電流增長(zhǎng)速度越大越好,接觸點(diǎn)的衰減速度越慢越好。也就是接觸電阻很大時(shí),短路電流增加到較高的值,從而使接觸點(diǎn)發(fā)生爆斷。提高引弧成功率的方法主要有:在老式的焊機(jī)上,常常利用旁路電路將直流電感短接,而引弧成功后再將該電感接入;在逆變焊機(jī)中,充分利用電子電抗器調(diào)節(jié)電源動(dòng)特性,而選擇很小的直流電感,因此逆變焊機(jī)的引弧較可靠。在開(kāi)始引弧時(shí),要令焊絲輸送速度慢一些,以便減小焊絲與母材的壓力增長(zhǎng)速度,接觸點(diǎn)的電阻值衰減速度減緩。送絲速度太慢也不利,通常選用1.5~3m/min。引弧成功后,應(yīng)立即轉(zhuǎn)為正常送死速度。

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噴涂,對(duì)于金粉來(lái)說(shuō)不算陌生的技術(shù)。以實(shí)現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標(biāo),提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輕質(zhì)化。但你見(jiàn)過(guò)內(nèi)孔熱噴涂嗎?據(jù)說(shuō)這是目前先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)孔加工技術(shù)內(nèi)孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運(yùn)行內(nèi)表面,選擇不同的噴涂粉末以實(shí)現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標(biāo)。它是一種內(nèi)孔熱噴涂加工工藝,屬于歐洲先進(jìn)技術(shù)——無(wú)缸套技術(shù),它在國(guó)外高端汽車(chē)品牌早已獲得了成熟運(yùn)用,例如布加迪、保時(shí)捷、阿斯頓馬丁、大眾、奧迪等汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),斯堪尼亞卡車(chē)等柴油機(jī)以及ROTAX等航空發(fā)動(dòng)機(jī)及摩托發(fā)動(dòng)機(jī)(如寶馬、雅馬哈)。該技術(shù)另外的一個(gè)重要應(yīng)用就是針對(duì)高端二手發(fā)動(dòng)機(jī)、高端商用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套進(jìn)行再制造。

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超音速?lài)娡康膽?yīng)用領(lǐng)域按噴涂層功能分類(lèi)冷噴涂技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域如下:(1)耐腐蝕涂層在鋼材上制備陽(yáng)極性防腐層(Zn、Al 及其合金),或噴涂陰極金屬(如N及其合金i等)。(2)耐磨、減摩涂層在機(jī)械制造與維修領(lǐng)域中噴涂金屬陶瓷和減磨合金涂層。(3)功能涂層在科學(xué)研究和電子技術(shù)領(lǐng)域中制備非晶涂層、生物材料涂層、納米結(jié)構(gòu)涂層等。(4)噴涂成型在許多機(jī)械制造和電子工業(yè)領(lǐng)域中直接噴涂Al、Cu 、N i 及其合金制造成形部件。(5)零件修復(fù)在汽車(chē)維修中,噴涂Al、Cu 、N i 及其合金修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和密封閥;在修復(fù)航天飛機(jī)火箭推進(jìn)器時(shí)噴涂A l 及其合金涂層。(6)表面處理除噴涂金屬涂層的應(yīng)用外,噴涂機(jī)還用于表面處理。例如:噴砂去除表面污染物;預(yù)熱基材降低熱應(yīng)力等。

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行業(yè):電力工業(yè)解決方案:高速電弧噴涂、亞音速?lài)娡烤唧w應(yīng)用部件:火電廠的循環(huán)硫化床鍋爐和煤粉鍋爐的四管(水冷壁、過(guò)熱器、再熱器、節(jié)煤器或節(jié)油器),電廠汽輪機(jī)缸蓋結(jié)合面、排風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)葉輪、磨煤系統(tǒng)、水電站的水輪機(jī)過(guò)流位、閘門(mén)殼、排水減壓管、轉(zhuǎn)輪、導(dǎo)葉環(huán)、罩殼等,柴油發(fā)電機(jī)曲軸,風(fēng)力發(fā)電機(jī)底座。行業(yè):機(jī)械制造工業(yè)解決方案:高速電弧噴涂、火焰噴焊具體應(yīng)用部件:杭州附件火焰噴涂傳統(tǒng)和現(xiàn)代的制造加工企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中都會(huì)或多或少的遇到加工產(chǎn)品和設(shè)備零部件出現(xiàn)尺寸加工超差和損傷情況,以及新品制造需要特殊表面的性能要求,通過(guò)熱噴技術(shù)不但可以解決產(chǎn)品和零部件缺陷問(wèn)題,而且還可以增加機(jī)械性能,附件火焰噴涂特別是新部件、新產(chǎn)品表面耐磨損、耐腐蝕、耐高溫、抗氧化、隔熱、導(dǎo)電、防微波輻射、絕緣等一系列功能與保護(hù)。

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